不管外面的纷纷扰扰多么喧嚣嘈杂刺耳，李唐亲自坐镇兰州西北王府，坚定不移地将新战略调整方案按步就班贯彻落实。
重新分布在新龟兹、碎叶城、疏勒城、于阗城、焉耆城、西州城、庭州城、伊州城、沙州城、肃州城、甘州城、兰州城等十二座新城区的八百多万西北各族人民（新增中原移民三十五万），用饱满热情的精神面貌，勤劳积极的优良作风，怀着一颗感恩的心，全心全意投入新家园的建设。
全封闭的军事化管理模式，让这八百多万西北各族人民不受来自任何外界因素的干扰。
每安排满满的学习、劳动和训练任务，使得每个人恨不得一能有四十八个时。
在一支支魔鬼教官团队的带领下，人人化身基建狂魔、种田狂魔、种菜狂魔、锻炼狂魔、学习狂魔，如饥似渴地接收着各种强加灌输注入他们脑海里的新知识新技能。
不疯魔，不成器。
李唐根本不关心所谓的人格和人性思维，只管强行贯彻他的个人意志。
俨然将整个西北变成一座庞大的魔鬼训练营，每个人都得无条件接受最严格的魔鬼训练。
对于那些完不成训练任务的人而言，体罚和关黑屋禁闭属于常态惩罚。
成绩优秀者，一朵红花，一面流动锦旗，一纸奖状，一本荣誉证书是王爷对他们最大的肯定和鼓励。
至于会不会有心吃不了这种苦。李唐表示，再苦再累，能比你们之前过的苦日子更苦更累？
只要能看到希望，饶意志和韧性，往往能把每个人体内蕴藏的潜力充分挖掘出来。
可以，这其实是李唐瞒着所有人搞的一次超大规模人体实验。
魔鬼教官团队采集到的人体信息数据变化，每都会汇总进入龙巢基地的大数据库，由星辰计算分析后，给出适时调整方案。
因为这是人体中枢神经生物芯片研发必须要有的实验数据收集过程。
随着时间的推移，前后持续七个半个月的西北全民军事演习，随着新龟兹-碎叶-疏勒-于阗内环线铁路工程竣工通车，宣告落幕。
在这期间，新龟兹-兰州铁路不声不响地通车运营，对回鹘、大唐、波斯和吐蕃四大王朝统治阶层造成的思想冲击，有着深远的历史意义。
这个时代的人类社会精英群体，开始认真反思由西北王李唐发起的这场人类第一次工业革命运动，将对整个世界带来怎样的改变。
工厂，可以看成手工业作坊的升级。
但火车和铁路，是农耕文明时代绝对不可能能诞生的新生事物。
由此还能推断，那种空中飞艇，也是工业科技的产物。
所谓的西北神迹，源自工业科技！
如果他们还像以前那样对工业技术一无所知，那大家肯定照样把铁路和火车的出现，视为神迹。
终于揭开了笼罩在西北王李唐身上的那层神秘面纱，赤德松赞、保义可汗、李纯等人都暗自松了口气。
只要李唐跟他们一样都是人间肉身凡胎，而非高高在上不可知莫名神明，他们就有机会追赶，甚至超越。
这么一来，人们对墨家机关格物学识的探究越来越感兴趣。
墨家真有儒家的那么不堪吗？
无数读书人群体中的有识之士都在暗地里扪心自问。
原本在儒墨新争风波占据上风的儒门士子，随着火车铁路出现产生的巨大影响力，使得墨家的支持者一个个扬眉吐气。
但很快就有儒门大士跳出来发声：铁路会破坏地脉和风水，如果不加以坚决抵制，任其蔓延，下龙脉必然受损！是以，慈邪物，乃破坏王朝江山龙脉根基的大祸根！
还别，儒家的这种法不论在庙堂，还是在江湖，深信不疑的人还真不少。
对此，沉静了一段时间的“教授”在《西北时报》发文。
教授指出，火车铁路给人们生活和工作带来的便捷便利，众所周知。相较于过去那种车载马拉的落后运输方式，铁路运输带动的社会效应和经济发展，不是一句破坏地脉风水就可否定得聊。
儒家牵强附会用阴阳家的风水堪舆攻击墨家格物之道，简直可笑之极。西北王李唐过，实践是检验真理的唯一标准。
教授强调，铁路运输带来的诸般好处真实可见。请儒家高人拿出地脉风水给人类社会带来的经济价值作实例举证明。
如果真有龙脉，且龙脉是一个王朝江山的根基，那么自古以来历代王朝江山不断更迭的原因是什么？难道都是因为龙脉受损了？那个年代可没有火车铁路！
为了维护儒家的既得利益，这位儒家高人竟然无视铁路运输对社会变革带来的深远意义，只是因为要反对所以必须反对，完全违背一个人应该有的道德良知。这样的儒家，未免太让人失望了。
该篇文章一经发表，儒门的顽固派集体失声。
要知道，过去的这大半年，船山商会已经把《西北时报》和《船山商报》的发行点开遍了中原大江南北各大城镇。
在船山商会登记订阅《西北时报》和《船山商报》，已经成为中原各地很多大大世家、豪族、寒门、庶民的生活日常。
读书人如果不知看报，肯定招来周围人群的嘲讽鄙视。
中原各地凡是能跟船山商会建立合作关系的人，无人不是社会地位蒸蒸日上，身家财富越来越厚。
特许加媚运营模式，让拓跋尼孜负责的内务府在短期内解决了人手不足这个大难题。
李唐并不指望船山商会为西北人民创造财富。船山商会存在的最大价值，是把西北王府的触角伸向世界各地。
事实上，船山商会赚到的银子，基本上都花在中原移民工程上面。
背靠西北王府，船山商会在中原各地拿银子开路，自然是无往而不利。
虽然计划中的长安洛阳建厂规划还没有启动，但这并不影响五姓七望等世家门阀加盟船山商会垄断经营。
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