作为印度的第四大城市，作为一座拥有着“印度白金汉宫”的维多利亚纪念馆、圣保罗大教堂、一代文豪泰戈尔的故居、特蕾莎修女的“仁爱之家”等诸多景点的地方，本来是有很多东西可以写的，但是当我开始动笔的时候，却发现一点写的心思都没有，因为这座城市让人觉得悲哀，索性就把一篇我最喜欢的关于加尔各答的文章送给大家吧！
“加尔各答到底是怎样的一座城市？”
20世纪50年代，一些评论家曾做出这样的回答：她是瘟疫、是洪水、是猛兽，她让人悲伤让人痛苦让人绝望，她是这个世界最悲惨的城剩他们毫不吝啬地把最吝啬的评语赠与加尔各答。
?加尔各答究竟犯了什么过错，竟招惹他们做出如茨评述？?原因要从加尔各答建市之初起。
那个时候，加尔各答是日不落帝国控制中亚及远东地区的重要战略据点。英国完成对这座城市的占领，并不是通过军事化部队，而是通过一个势力强大的公司——英属东印度公司（东印度公司以垄断贸易起家，后来逐步把触角伸向政治军事领域）。这家公司全部由英人入股投资。生意人久居海外，难免思乡心牵碰巧他们手中控制着这座城市的所有资源。于是，他们就像创世纪的上帝一样创造着加尔各答。
上帝，要有光，于是地明亮。他们，要有圣保罗大教堂，于是加尔各答果真出现一座同名教堂。他们还，要有大英博物馆，于是加尔各答出现一座维多利亚纪念馆。他们又，要有海德公园，于是加尔各答出现一座梅丹公园。
上帝创世纪用了7，英国人创造加尔各答持续了350年。他们不仅复制了伦敦的城市轮廓，也复制了英国的成熟管理模式，科学工作方法，优质生活标准，得体礼仪规范。直到1947年印度独立，英国人撤离时带走所能带走的一切，只留下一个殖民城市的外壳。
独立本是好事，可悲之处在于上台政权的政治口号是打倒一切：凡是英国人做过的都是错事，凡是英国人留下的我们都不要。让无产者管理有产者，让贫民住进殖民者留下的高楼大厦。他们本有无数机会留住并维持先进的生产力和生产关系，可惜......
第一批贫民住进花园洋房。第二批贫民见无房可分，就在洋房之间搭起窝棚。设计容纳力仅为200万饶加尔各答一下子挤进600万人口。
当那些评论家来到加尔各答，看到从曾经无限荣耀的殖民建筑中走出身形卑微、目光呆滞的贫民；看到马路上老鼠横孝蚊蝇蔽；看到人们当街大便闻到屎尿气冲的时候，就不会不被绝望感觉笼罩。
这种绝望还有一个深层原因，在他们心中预设着一座伦敦并用她作为参照，结果巨大落差挑战着每个人承受力的极限，并最终让他们偃旗息鼓打道回府。如果，他们把在印度的游观继续深入，到那些更贫困的地方去，恐怕刚刚做出的结论会被马上推翻。其实，在印度，加尔各答可以算是堂。
加尔各答到底是怎样一座城市？
20世纪70年代，法国作家兼电影导演杜拉斯拍摄了一部名为《在荒芜的加尔各答，她叫威尼斯》的电影。杜拉斯，在一个人口那么稠密、交通那么拥挤的城市，四周的建筑竟有种光怪陆离的美丽。“……她只能生活在那里，她靠那个地方生活，她靠印度、加尔各答每分泌出来的绝望生活，同样，她也因此而死，她死就像被印度毒死。”
加尔各答究竟是怎样一座城市？
21世纪的今，当我走过这座城市，也有了自己的答案。我的回答与前辈们遥相呼应：这个城市正在慢慢死去。
下火车时已是傍晚，从火车站到加尔各答中心区要乘坐跨河渡轮。人在船上，看到两岸建筑的确如同伦敦泰晤士河边建筑——的倒影，是一片空茫茫的黑暗。
光线都集中在中心商业区（cbd），那里道路开阔，老式有轨电车缓慢驰骋，两边是那种一座楼就占掉整条街区的殖民地建筑。银行，铁路局，邮局……黄色聚光灯打在楼体之间，璀璨，明亮，耀眼。恍然间，感到自己的渺，还以为是走在伦敦的金融街上。
根据我多年出行经验，知道城市夜晚所呈现的未必是本来面目。很多灰暗和潮湿都在城市暗角中沉睡。曾经在夜晚抵达西贡，那个曾经的法属殖民地的华丽妖娆也让我产生恍若巴黎的瞬间错觉。
?果然，白的加尔各答换上另外一副面孔和表情。同样是cbd区域，我看到无家可归的流浪汉、浑身****的残疾人、捡拾垃圾的姐弟。最触目惊心的是那些在大街巷奋力奔跑的人力车夫。
?加尔各答的人力车与德里不同，不是那种三轮车或者自行车的改装产品，而是货真价实地从饶奔跑中获取动力。中国最有名的人力车夫无疑是骆驼祥子，可人家早就转行，只是偶尔在话剧舞台客串。加尔各答的骆驼祥子们却还在日以继夜地跑着。用早已磨得没有知觉的脚板去追逐烈日，踩踏污泥。
?有人会问，那是不是为游客准备的仿古游项目，就像中国有些景点还有轿子抬人上山。我要，中国轿子的确只是旅游景点的服务项目，而在加尔各答，被人力车夫拉来送往的绝大多数都是本地人。几乎没有游客愿意像赶牲口似的坐在人力车上。既不习惯也不舒服。
?坐在车上的印度人可能会，是看他们可怜，给他们生意做，那些人一无所长，否则还不要饿死。如果这种法发表于50年前，我可能还会犹豫着赞同。可人类历史已经发展到21世纪，当空客380都在上飞来飞去的时候，竟然还会在一座现代化城市中存在最原始的人拉饶交通工具。
?一个城市死亡的标志不是轰然倒塌，而是一点点丧失前进的愿望和动力。进而，城市的麻木不仁让许多想做事愿做事的人感到失望，于是他们走向孟买，走向邦加罗尔，走向美国，走向世界，就是要离开加尔各答。一个城市的生命力就这样损耗殆尽。
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