这十大公司负责的便是大唐民生之保障。
其中，大唐矿业开采运输公司负责大唐境内专项所有矿产开发和运输事宜，算是矿产开发的垄断巨头。
当然如有民营资本想要介入，也需要在这个公司旗下进行分润。
或许未来会改变这一垄断形式，但目前来讲，就是要毫不动摇大力发展国有资本经济。
而煤炭和钢铁则是特定时期的专属产物。
如今大唐对煤炭和钢铁需求极大，因此在矿业公司之外，需要专属公司去负责这个事情，是帝国之基石，是发展工业革命的根本要求。
有了这两个公司的加入，那么钢铁和煤炭的开发将会大大加速，对于推动帝国铁路建设具有里程碑的意义。
而大唐水运公司，负责的是全国水运事宜，包含河海湖泊的货物运输。
交通建设更明白，负责的是全国范围内的公路建设，还有未来的铁路建设。
这一次，彻底将工部的道路建设转移到这个公司内，更是为了打击人浮于事的情况，让道路建设更快一步。
长安钱行则是第一家专业级商业钱行，负责对外收储放贷。
曾经的大唐中央钱行将这一部分功能直接转移到长安钱行，而大唐中央钱行只负责中央银行的职责。
大唐的金融政策上更加灵活，对于资本的来源更加广阔。
粮食保障更不多，粮食乃是生命之本，为了防止以往发生粮荒，专门成立专业性公司，负责粮食市场的削峰补枯。
大唐建设则是建筑行业的专项，负责房屋建设和各类民生基础建设，也包含道路和铁路等建设。
货物贸易，则是专项负责大宗货物的贸易，比如水运和道路运输等公司需要货物对接市场，比如民生所需的油盐酱醋茶等，都是这个公司专门负责。
最后是工业发展公司，是工业领域的专门公司，负责工业道具制作，比如未来的火车，比如马车，比如改进蒸汽机，比如人们生活息息相关的产品，锅碗瓢盆，目前都是他的工作。
这十大公司的建立不亚于当初六大学院的建立，将会是大唐发展历史上浓墨重彩的一笔。
也是因为如此，大唐政治体系多出了一个事业编制。
凡是事业编的人全部归于这十大国有公司。
且，朝廷任命到这十大公司的职位，官员编制自动转事业编。
同理，事业编也可以转官员编制。
这意味着，多了一个进入朝廷的渠道。
还有，事业编制的人员，工资比同类比的官员工资更高。
甚至李世民亲自表示，只要让企业的收益高度增加，可以对企业领导者进行嘉奖。
嘿，大唐版编制系统自串生了。
不仅如此，没有经过科举考试和官员正当录取进入官员体制的人，可以利用事业编最终进入官员体制。
也是为了让官员更了解底层情况，让官员不仅仅是纸上谈兵，明白国家发展之需要。
而为了显示这个十大公司的不同，也是为了区分帝国是为了国家发展，解释给百姓，这十个人也是不同凡响。
名单一公布就震惊世人。
因为他们是内阁八人和李世民与李长河。
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