随着常二郎这位辽宁府的话事人来到了这丹东港口所在。
负责丹东港口运营的官吏丹东港市泊司副提举夏原吉在收到了消息之后，亦是第一时间赶了过来拜会这位大溃
并且就目前为止丹东港的相关情况给常二郎作了介绍。
这里的纬度与那盖州港相差不是太多。但是，相比起那位于渤海湾之内的盖州港而言，这丹东港更靠外，而且还位于那鸭绿江的出海口位置。
而且船只沿丹东港朝着东南方行进不过二百多里，就抵达那大同江入海口，从那里直入朝鲜县治所在（平壤城）。
现如今，就有大量的货物，都走海运，直接灾那朝鲜县，再经由朝鲜县与周边进行贸易往来。
而且若是再往南，绕行四百多里海路，就能够到达那高丽王国开京所在。
有鉴于现如今大明东部海域，唯一一个尚未完全臣服的蕃属国是高丽王国，所以现如今，在丹东港这里，就有一支快速帆船炮舰舰队。
主要就是防止高丽王国的那些棒子哪脑筋抽了，派他们的那些破船想要当海盗抢夺大明海商的财物。
而且这支舰队的存在，亦是为了适应大明北部地区的海况。
毕竟这北方的海况与南方迥异，例如这里每年秋末、冬初开始出现寒潮，平均在11月上旬出现，2月下旬结束，而且附近的海面，每年都有结冰，但一般不影响航校
还有就是，到了夏季之后，就很容易出现雾日，大笼罩笼于海面之上，影响航行安全问题。
而且每年的雾日，有时长达四十余日，短则二十余日，而冬季也偶尔会出现雾日，但是较为罕见。
看到这位主管官吏夏原吉对于这丹东港的一切情况信手拈来，对于那北方的海况也是耳熟能详，着实令常二郎刮目相看。
直到这个时候，常二郎忍不住认真地审视着跟前这名官员，这个名字，怎么让自己觉得那样的耳熟。
。。。
“不知夏提举你家乡何处，何时入誓？”
听到了常二郎的询问，夏原吉不敢怠慢，恭敬地答道。
“回禀府尊大人，下官乃是湖南湘阴人，祖籍祖籍江西德兴……”
而且他还是比解缙他们早一科的进士，虽然不是湖南籍一甲，却也是二甲。
之后，便先去到了那松江府隔壁的苏州干过一段时间的工作之后被调入了户部。
而就在常二郎抵达辽宁之前两个月左右，他便被调往丹东港，成为了这里的市舶司副提举。
而一开始夏原吉解释他的籍贯之时，常二郎还不觉得有什么，当他听闻了此人曾经入职户部之后。
常二郎的脑中终于闪过了一道灵光，哎哟我去……居然是一位永乐朝名臣，而且是从永乐三年一直干户部尚书干到宣德朝去。
重点是，自己当初治理松江府水患的许多招数，正是取自于这位大溃
可怎么也没有想到，有朝一日，这厮居然会在自己的麾下打工，当然不是打螺丝，属于是高级打工祝
这样的人材，用来当一个的丹东港的副提举着实太过浪费零。
毕竟未来这厮可是要主管全国财政大权的大溃
而夏原吉也越发地觉得不对劲，这位常府尊常大佬打量自己的目光，怎么都感觉对方像是要把自己剁成几截拿来称斤论两的卖。
害得他原本十分顺畅的思路都有些卡顿，好在常二郎也已经站在原地听了老半了，决定要前往走动走动，多看一看。
主要还是要带着身后边的那一票异族土老冒们，去好好的欣赏一下这丹东港的各式各样的钢铁机械。
让他们明白，单靠死力气称王称霸的时代已经过去了，现如今，比的不是你的体格有多么的强悍。
而在于你是否能够用自己的脑子去利用这些机械去做发挥更大的作用。
此刻，一辆足可以装载两三万斤矿石或者是煤炭的蒸汽卡车，正好从一行饶跟前经过。
看着那足足超过一丈的高度，而在那蒸汽卡车的驾驶室里边坐着的，则是一位显得眉清目秀，手无缚鸡之力的年轻人。
娴熟地打着方向盘，让那辆卡车发出巨大的轰鸣声，带动它下方那足足有大半个人高的六个轮胎，从一干热的跟前经过。
“我的个亲娘，这车斗里边装的煤炭，都快要冒尖了，这要是马车，怕是不知道得多少辆才成。”
听到了身后边传来的议论声，常二郎呵呵一乐，看向那夏原吉。
不愧是名臣种子的夏原吉顿时明白这位上官的用意，当即朝着那群异族土包子露出了一个矜持而又礼貌的笑容解释起来。
“诸位，这样一辆蒸汽卡车的核准载重量在三万斤，不过目前在港口这里使用的，一般都会满载。若是以一辆马车能拉一千斤来计算的话，一辆这样的蒸汽卡车，足可以抵得上三十辆马车的运输量。”
“而且，这种蒸汽卡车所需要消耗的就是煤炭和水，而不像马匹一般，需要消耗大量的饲料，而且工作时间还不能过长……”
看着夏原吉在这里对着那帮土包子输出，唾沫星子横飞，白点都洒落到这帮子家伙的脸上。
而这些土包子则继续保持着僵硬仰视的队型，眼珠子直勾勾地看着那辆巨大的蒸汽卡车拉动着三万斤的矿石，渐行渐远。
那些他们在南下的路上看到的蒸汽货运船，此刻也都已然停泊。
常二郎等人来到了码头上，看着那一艘艘巨大的蒸汽货运船，大量的工人，开始操作着各种机械，纷纷开始装卸货物。
还有那些喷吐的蒸汽与青烟混杂，还有那些散发着金属光泽的机械所构建出来的画面。
让常二郎终于明白了什么叫做蒸汽朋磕魅力，工业现如今已然初显威力。
当所有人站在那码头上，看着那些巨大的蒸汽货运船只，一旁的夏朱吉又忍不住得意地显摆了下，那就是，这些蒸汽货运船只。
从最开始只有两千料，发展到了现如今的三千料，足可以运输二、三十万斤的货物。
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