赛季初期，成风曾表示自己不适应雷之神赛车，但是本周比赛时，他表示已经找到了理想的调校，今的成绩也许是个证明。
一级方程式本赛季的比赛进行的非常曲折。成风曾在建州为雷之神赢得开门红，但是枭龙在三周之后的南站包揽冠亚军。接着，宁威又驾驶L2207在西漠和锦城取得两连胜。
从5月27日开始的楚州站起，枭龙开始崛起，并连胜三场，直至今才被雷之神挡住了胜利的脚步。
对于雷之神本站的表现，新领队纳明索非常满意，并指出1-2这个结果对于总冠军争夺的是非常重要的。
“今，两位车手都拥有伟大的发车，随后他们开的非常棒并为各自的胜利而战，唯一决定他们谁最终得手的是慢车和战术。
这个1-2名对于最终的世界冠军都是非常关键的。现在，还剩下九场比赛，什么事情都可能发生。”纳明索最后道。
雷之神在河，迎来了本赛季的第一场真正意义的完胜——包揽冠亚军。其中新秀的表现尤为出色，他先是在发车时超越韩星爵，后来又在第二次进站后将队友宁威甩在身后，最终获得冠军。
诚然，宁威在赛后表示自己当时被慢车拖累。但是成风也指出自己若不是因为慢车影响，完全有可能在第一次进站后就取得领先，因此机会是均等的。
当然，这些都不是重点，最重要的是雷之神现在在两个积分榜上，都将同对手之间的差距缩了。这对于争夺最后的总冠军，是至关重要的。
成风在比赛结束后这样道：“终于！我的比赛能够万事皆顺。在发车时超越韩星爵是比赛的关键，后来我一直设法守在宁威身后。我知道我可以多跑几圈，但是在我第一次进站时遇到了一些慢车，使得我没能取得领先。”
“接着在第二次进站时，情况发生了转变，我出站后排在了前面。本周一开始我们便很强，今的这个冠军，是对过去数周所有努力工作的奖赏。
现在，我们必须继续提高赛车，因为仍然还有空间。下周比赛开始时，我们将采取与本站相同的方法。”成风接着道。
宁威错过冠军多少有些失望，但是做为车队一员，他为整体利益感到开心。
“首先我想，我为车队感到高兴。因为在遭遇一段困难的时期之后，我们需要这样的结果。我当然想赢，但是在比赛的关键阶段，我被慢车耽误了时间。那时我知道我必须建立同成风之间一定的领先优势，以确保自己在进站之后继续领先。”
“如今的赛车就是这样，当你和前车达到一定的距离，你便会受到其紊流的影响。所以如果前车不主动让出路线的话，即使是超越慢车也是非常困难的。
今，我的车几乎是完美的，而且当我拥有空旷的赛道时，我的速度是最快的。无论如何，我们在两个积分榜上都追近了一些。现在，我们必须沿着这条路继续前进。”宁威接着道。
纳明索在雷之神包揽冠亚军后非常兴奋。“好一个伟大的1-2名！我找不到比这更好的礼物，来庆祝我到雷之神车队掌舵的第一场比赛。
“无论如何，最重要的是两辆雷之神赛车排在对手之前完成了比赛。车队做了难以置信的工作。
我们遇到了非常强的对手，这个1-2名对于最终的两个世界冠军都是非常关键的。现在，还剩下9场比赛，什么事情都可能发生。
我们需要试着在下周的鹿城站、在我们对手的主场复制这样的战绩。纳明索最后道。
获得胜利之后，雷之神目前仍然落后枭龙三十个积分，宁威和成风分别落后韩星爵十八个积分和二十六个积分。
纳明索表示，雷之神与枭龙之间的积分差距意味着雷之神车队在剩余的比赛中必须更为激进。
“我们的积分差距超过三十分，所以我们当然需要采取激进的攻势，另外我们还不能错失机会，这就是我们目前知道的事。
这是比赛的一部分，也是我们工作的一部分。可能在这种情况下，在压力之下，我们可以给大家更多；今他们当然丢掉了一些积分，我们在鹿城的目标是再次缩积分的差距。当积分接近之后，他们的战术和我们的战术都会发生变化”。
“我得，依现在的争冠形势，为了尽快和他们平起平坐，我们必须充满斗志而且采取激进的方法”，纳明索最后补充道。
卫冕冠军龙浩在河度过了一个艰难的周末。他在昨的排位赛中因为变速箱故障，未能在第三节做出有效单圈，必须排在第十位发车。
再加上赛前无法对载油量做出调整，因此使得今比赛的开局非常不利，最终仅获得第七名。
而他的新秀队友韩星爵则再次登上了领奖台，并将积分优势从赛前的十分扩大到十四分，本赛季还剩下九场比赛。
面对进一步恶化的局势龙浩表示，他仍然对今年自己卫冕世界冠军表示乐观。并指出韩星爵也可能有遇到麻烦的时候，如果这样，他将把积分缩。
“是的，毫无疑问！”当记者问及龙浩是否对今年卫冕世界冠军仍拥有信心时道。
“韩星爵，现在领先，他今取得第三名，他在今年的八站比赛中全部登上奖台，但是当他遇到像我这样的变速箱故障或者受安全车干扰时，那将是我最大限度的缩积分的时候。”龙浩接着道，随后锦城人简单的描述了今自己不利的开局。
“我们知道这将是一场复杂的比赛。发车靠后，而且载油量比其他人少。现在，我希望这两分能对最终的世界冠军归属起到重要作用。”龙浩接着道。
虽然没能延续在北湄连续夺冠的表现，但韩星爵还是再次巩固了自己在积分榜上的领先地位，将可以带着十四分的优势回到鹿城老家参加比赛了。
原因很简单：位于积分榜第二位的龙浩只获得第七名，平了自己本赛季的最差成绩。
世界冠军在比赛开始阶段使用软胎，而在两次出站后使用的都是中性胎。
结果在换上中性胎后，他在驾驶时遭遇严重转向不足，这不仅导致他几次试图超越费酷德未果，还令他在比赛的后半段多次滑出赛道。在这情况下，第七对他来已经算是最好的结果了。
应该，在积分榜上落后十四分的差距并不是不可企及的。
但龙浩在赛后的评论却有些令人哭笑不得：“韩星爵到全部八站都上了领奖台，但如果哪他碰到变速箱故障，或被安全车干扰，那可就是我追分的机会了。”———他的“被安全车干扰”指的是他自己在华沃站只获第七的原因。
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