马德莱涅山后半程的爬坡比前半程还要均匀，坡度稳定在7间。
按理，大家都是耐心地将这个hc级爬坡骑完，然后等最后的洛泽山口再决一死战嘛！
谁知道，李柏比阿联酋航空的计划还要激进。
他提前了三公里进攻，在队友的带冲之后，他紧接着甩开了领先集团，自己单飞成功！
当然，这也是因为正在领骑控场的阿联酋航空车队犹豫了。
包括波加查都在衡量此刻追赶李柏的得失问题。
现在就追的话，那他们就要落入李柏的节奏，被李柏带着，提前消耗体力。
爬坡时候硬冲很累的，李柏的副将都消耗殆尽了。
波加查要是跟的话，他们的副将也会被消耗很多。
到最后的洛泽山口，波加查就很难扩大他对李柏的领先优势。
教练也是这么想的。
“不着急，等下坡，他领先多少都能追回来！”
目送李柏突围出去之后，阿联酋航空车手们蠢蠢欲动的心，迅速被教练按了下来。
李柏借着这个机会，一波将他和对手的距离拉开到半分多钟。
当然，波加查团队的选择也不能有错。
因为翻过了坡顶之后，他们迅速加紧了对李柏的追击节奏。
接近三十公里的长下坡路段，路程比前面的那段下坡路还长。
李柏尽管已经努力控车，以更加漂亮的切弯姿势，骑出很快的速度。
但他也仅仅是坚持了十多公里，就被对手追了上来。
波加查和队友，甚至还有紧随其后的维斯玛、快步车队，都没有放缓节奏。
他们继续甩开李柏，向山脚下疾驶而去！
按照目前的情况来看，波加查可以在洛泽山口爬坡之前，建立起一段比较大的时间优势。
不过，李柏的选择同样没有错！
他知道自己这段单飞很难保持下去。
但李柏还是要这么做！
因为他要尽可能地压缩波加查在下坡路上的优势。
不然，等到了洛泽山口，李柏想要再去追波加查就有点困难了！
后面即便是追上，他也会因为消耗过大，影响到自己下一步的计划。
所以，李柏提前出击，要是能迫使波加查追赶，影响他的节奏最好。
不行的话，像现在，波加查能获得的空间也会进一步地被李柏压缩。
李柏可以把下坡阶段调整好的状态，更好地运用到最后的决战郑
......
“李柏的单飞还是被追回来了，他下坡速度慢的弱点，还是一个大难题。”
国内的直播中，主持人惋惜地道。
“李柏骑得稳健一点也没什么大问题，不要学艾菲内普尔就好，急于求成，反而容易摔车受伤。”
道长比较冷静地道。
“其实我比较担心的是后面这五十多公里，李柏要怎么样对抗波加查，或者其他对手。”
“公路车比赛比的是个饶实力，但也是一种团队的竞技！”
“不要觉得李柏以前一个人也能拉爆所有对手，就认为他在环法也能这么做。”
“这很难的，波加查在2023年的时候，就是在洛泽山口输给了团队实力更强的温格高！”
“李柏很强，他能和波加查打个五五开吧，但他拥有的团队，是不如2023年的阿联酋航空车队的。”
“同样的，波加查现在拥有的团队，也比2023年时候的阿联酋航空，甚至比当时的维斯玛车队还强。”
“所以我会比较担心李柏后面的表现，还有五十公里，他要面对一个拥有更强大团队的波加查。”
“李柏或许不要过早地尝试突围，借着对手的领骑为自己破风，把进攻拖延到最后会比较好！”
道长的分析确实很有道理。
李柏一个人击穿别人一整支队的打法，在单日赛、古典赛的时候效果很不错。
但到了大环赛，效果就不那么突出了！
在环意的时候，李柏越到后面的赛段，势单力薄的无力感就越明显。
到了环法更是如此！
对上波加查，对上范德普尔，甚至是对上维斯玛的乔根森，李柏就算使出全力，也没有必胜的把握。
幸好他现在恢复能力强，可以用更稳定的发挥，守住自己总成绩第一的位置！
不过，今的比赛，李柏就不打算再像之前那样求稳了。
皇后赛段！
是最适合拉开成绩差距，奠定冠军格局的场次了！
......
磨着磨着，李柏终于也来到了山脚下。
下坡的惯性渐渐被平路的摩擦力所抵消。
李柏看了一眼时间，他和波加查目前的差距在1分40秒左右。
多倒是不多，李柏有40多公里可以应对。
但李柏并不想要拖到最后！
所以，到了平路之后，等车队后勤车上来，拿了补给，李柏又蠢蠢欲动了！
连续的hc级爬坡，消耗的不只是体力，还有大量的补给！
像李柏刚才就拿了好几支能量胶，以及更换了含电解质的水。
只有补给及时，李柏的超长续航才能持续。
“开搞！”
李柏吃了一支能量胶，再灌了一大口水之后，马上拔腿开冲。
他不等到洛泽山口的爬坡。
直接在山谷的平缓公路上，提速去追赶波加查和其他领先的车手们。
李柏的这个选择，也是有些出乎大家的意料。
突然就进攻了！
等波加查收到车队的提醒，以及他们赶紧超过其他车队的轮换车手，把速度提到和李柏差不多的时候。
李柏已经将波加查的领先优势蚕食到了不到一分钟！
很快，洛泽山口的爬坡来了！
波加查他们先开始上山。
有过惨痛教训的波加查和他的团队没有继续高功率输出。
他们用比较均衡的速度去爬前面的坡。
洛泽山口的爬坡从陡峭的程度上看，跟前面两个比其实是比较适中的。
但它的难从来不是坡度啊！
它难就难在26公里左右的长度。
对车手的体力和意志考验非常大，十分折磨人！
而且，已经爬了两个hc级的爬坡，大家都消耗巨大。
即便是波加查的顶级副将们，像亚当·耶茨这种级别的车手。
他都是努力地在给波加查破风，尽可能地榨干自己全部的体能，让波加查能保留得更多一些！
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