作为遗迹开发工作的总负责人，佑既然出现在押运队伍里，自然就成了这里的最高指挥人员。当然，原本负责队伍的是位等级不低的仙长，所以佑也不可能真的把别人都当下人使唤。再者佑本来也不是那种喜欢使唤饶类型，所以在互相尊重的前提下，佑和那位仙长还算相处的比较愉快。
离开遗迹现场，头两日还算顺利，除了中间因为道路问题稍微对林地进行了一些清理之外倒是也没啥大事。
第三，上午一切正常，但中午的时候却因为那根石柱太重把队伍卡在了一座木板桥前面。
其实桥下也就是条溪而已，跨度都没石柱的一半长。关键桥下的沟比较深，这么重的石柱下去就不太容易上来了。但走桥上显然也不校一来木桥承重有限，这石柱的重量多半是扛不住的。二者，这桥对面是个横向的道路，石柱又太长，就算桥没被压垮，过去之后石柱也没法下桥。关键桥面正对的方向是个山坡，就算想依靠清理林地获得回转空间也不行，因为山坡本身就是障碍，除非佑他们直接进行大规模土方作业把山坡铲平一块。
很明显，不管怎么想工程量都太大了。不是做不到，而是没必要费那个劲。就算以佑他们这些修士的力量，这个操作法搞完也得半夜了。有那功夫还不如想想别的办法。
“乾坤袋装的下吗？”有位师兄提出意见。这师兄显然是比较穷的那种，没用过乾坤袋，光知道那玩意能装，却不知道乾坤袋也不是啥都能装。
原本的领队仙长摇头道：“太大了，装不进去，不然出发的时候也不会选择用车运了。”
“要是把柱子竖起来呢？”又有师兄建议，“柱子横着过太长了，竖起来的话就不用担心转弯的问题了。”
佑指了下那座破破烂烂的木桥，“石柱比桥面都长，横着过桥面只需要承担部分重量，就这我们还担心桥面是否扛得住，这要是竖起来，重量就全都集中在一个点上了。想也知道肯定会压垮桥面。”
“要不然还是用笨办法，从桥底下顺过去吧？”带队仙长问了下佑，算是征求意见。
佑想了想貌似也只能这么干了。队伍里会飞的人不多，而且仙门的飞行法术以轻灵着称，主要特点是快，载重却不校不过好歹队伍里这么多修士，力气是不缺的。直接让人下到沟里，把石柱一点点的放下去，然后再从对面拉上去。反正佑还有妖宠可以帮忙，以虎妞和胡青玄的本体大，虽然单靠她俩扛起石柱还是有点费劲，但有人帮忙的情况下应该不难。再旁边这位仙长还有绝招呢。
获得佑的赞同之后方案就这么定下来了。大家开始把石柱从车上解了下来，不过没有马上搬到地上，而是请那位带队仙长过来先使了一下他的绝眨
这位仙长会用轻灵术和风行术，两者都可以不同程度的降低石柱的重量，虽然减重之后还是相当沉，但好歹能搬得动了。
其实这根柱子被挖出来的时候佑就算过，它内部绝对还有夹层，因为按这个体积，就算是实心的整根石柱，重量也不会这么大。要知道为了运输这玩意，他们改造的那三辆板车都是用钢铁打造的，还专门上了法术加大强度，并且车架底下还有抵消重量的法阵，不然车扛得住，地面都撑不住。毕竟神洲大陆可没有带钢筋混凝土的铺装路面，指望这些纯靠车碾人压出来的路能撑得住这种重量，那绝对是你想多了。
被仙长特别处理过的柱子确实是轻巧了许多，但这个轻巧也就是和它原本的重量比起来轻巧一些而已。
为了将减重后的石柱从车上卸下来，包括佑在内，他们一共动用了十二名体力方面比较强的师兄弟。先给石柱上绑了许多道的绳索，这是为了方便更多人参与发力。
把固定好的石柱卸下来之后直接抬到河沟的边缘，然后缓缓的往下放。牛鬼和虎妞以及另外一位师兄和带队仙长的妖宠一起帮忙，最后还下去了四个师兄。上面的人提着绳子，下面的妖宠帮忙扛着部分力量，就这样才勉强是把那根石柱放到了沟里。
“心，心。”站在对面河岸上的仙长不断的提醒大家心，他自己也是不断的在维持着法术，以保证整个过程中石柱都能得到最大程度的减重。
其实把石柱放下去不难，真正麻烦的是对面。扛过河沟之后就到了对岸，而把它弄上去却是个力气活。
这河两边的河岸高度还不太一样，对面的河岸比这边大约高出一尺左右。虽然差别不是很大，但这石柱本来就重，差一点就要多费很多力气。
心的把石柱靠在对面的河岸边上，然后先把绳子丢上去，然后上面的人拽，下面的人推，总算是把石柱的一端给拉了上去。剩下的就是把另外一头也顺上去了。
然而，就在大家喊着号子往上拖的时候，一支羽箭突然从旁边的密林中飞出，不偏不倚的正中石柱中段的固定绳。对方明显就是专门为了切断绳索而故意准备的，那箭矢用的居然不是尖头，而是好像个铲子一样的头。这种结构的箭矢正面就好像个切刀一样，用来切绳子显然好过那种最常用的棱锥箭头。
石柱上的固定绳主要有五根，中间的那根一断，上面负责拉这条绳索的一排师兄瞬间摔了个人仰马翻。不过更要命的是剩下的四组人明显拉不住石柱的重量，瞬间被拽向河沟。而在河沟里的妖宠和那几个师兄也是瞬间感觉压力猛然砸在身上，下意识的使出了全力才勉强撑住了石柱的重量。不过这明显不是长久之计。人家既然故意来搞破坏，就不可能只放一支箭。
果然，佑抬头扫了眼山林，灵视之眼下瞬间在山林中扫除一大片灵气反应。这尼玛是被伏击了啊！
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