充放比的时效拉不满，那对于用户来，充个电无异于折磨，现在的汽油车加油也就几分钟搞定了，但是对于新能源汽车来，就是折磨了。
最核心的就是，充电这个速度，能不能跟上，能跟上，那么一切都还有希望，还有顾客愿意选择，但是如果连这个都无法满足的话，那用户选择你的理由是什么？
这点其实很意难平。
到底，用户买新能源车有很多理由，但是任何理由都不可能是因为：我热爱环境。
这种空话来买的，总有一些触动他的利益点，这就需要陈斌怎么来挖掘了。
“继续测试吧，这些东西还需要不断的测试，在车辆最终上线之前，还要继续去处理，另外，保险方面我们已经和京城那边的沟通的差不多了。
新的公司也已经成立，后续的话，会和线下的汽修门店链接在一起。
到时候，相关业务的一线，就需要你们来操作了！”
白夜两眼一瞪，不是，保险？
白夜之前并不知道东风集团保险这件事，陈斌之前做这个，可是没和他们几个高管通过气，上官雪那边的资金问题，也都没走白夜他们那签署名字，所以也不清楚。
现在，乍一听闻陈斌要动保险的事，白夜瞬间就蒙圈了。
“淡定，保险而已，不要那么大惊怪！
现在的事情就是，保险公司已经成立并且得到了批准，相关资金也已经注入进来，接下来的话，就是如何去维护保险公司的运营，前面3年，不会有什么考核指标。
我也没打算拿保险公司来做事情，但是我的想法是，如果有可能，很多事情我们可以做到自营的服务，比如、拖车、保养，维修。
这些服务，理论上都是我们的附加值，短期内看，我们似乎是亏损的，但是长期来看，并不会有多少亏损，甚至盈利的点非常大。
这点，我们也通过计算来试过，你之前做过很长的车企，应该知道保险公司是有多赚钱的！”
白夜怎么可能不知道保险公司赚钱的事，用一句话来，那就是他赌的就是现金流，只要现金流充沛，利润那是多少，还不是随便做。
丝毫不会因为市场的行情而影响整体的销售情况！
“确实，保险公司赚钱就和抢的一样，虽然里面很多利润都放给了经销商和代理商，但是这也是保险公司能够长久下去的原因。”
微微点头，白夜很清楚这些事情。
保险公司最大的成本一个就是人员，其次就是市场费用。
正儿八经出险的，并没有多少。
因为有些车子，他并不是全年都会出险，只要保障，一年内的出险情况不高于10%，那其实问题不大，甚至可以是躺平。
白夜仔细盘算了一下陈斌的布局，越想越觉得离谱。
忍不住问道：“陈总，难道您一开始就打算自己做保险？”有这个想法的企业，其实并不多，新能源汽车市场里，不少人对于新能源的车子还抱着观望的态度。
但是陈斌这一手，就直接来了个釜底抽薪。
现在全行业都在比较新能源汽车和传统的保险，因为比亚迪那边的车子是已经出来了，但是他们的车子和燃油车相比，保险肯定是贵了不少。
一般普通的bbA基础款出4s店或者车行，普遍来，一个保险的费用最起码在1多点，一般都在1.2万左右。
那比亚迪的呢，30万不到的新能源汽车，保险的费用就已经要1.4万了，这里面的折扣比非常低，甚至还没有被人下黑手的情况下，都要这点费用了。
但是一万多的保险，实际用得到么？
确实，新能源汽车好像哪哪都划算，但是拿魔都来，魔都的新能源汽车就是要比其他地方贵几万块，而且，只有在魔都买的新能源汽车才能在这上牌，其他地方的就是上不了。
这里面的费用，就是一个牌照的费用。
蓝牌的燃油车，他在魔都想要上魔都本地的牌照，只要不是魔c的牌照，那都是要不少的费用，现在的拍牌价都在8万上下了，新能源汽车就是比其他地方贵那么多。
当然了，也有一部分车企管你是哪里的，直接给你同价了，你也无话可。
所以，保险的价格，是居高临下非常难以降下来。
“这是必然的，新能源汽车保险没有一个行业的标准，肯定会存在不少问题，但是我之所以要介入进来，一方面是因为可以扩展业务。
还有一个，那就是将我们的用户数据进行打包，分析。
超算的存在并不是单纯的去用于设计东西，而是用于分析，我们用户的消费习惯，使用习惯，完全都是可以进行处理的数据源。
而且伴随着后续我们智能辅助驾驶的开通，我们可以向更多用户进行保障，那就是无人驾驶的情况下， 出现问题，我们承担一切责任。”
其实这种课题，并不是现在陈斌能提出来的，但是他要给众人设定的目标就是，车，不能只依靠智能辅助才能行驶，还要在断网，断了服务器以后，还能继续行驶的一辆车。
否则的话，一旦服务器出现问题，是不是全部的车子都直接废了，不能使用？这种不可能去做出来的，做出来也是草菅人命。
保险的存在，是为了更好的去配合以及让用户信任，并不是无底线的去赚钱。
白夜懂了陈斌所想，思考了一下，随后将笔记本打开用思维导图进行了一定的修改，因为之前白夜做过一期事业部的规划图。
里面是没有保险这个服务的。
现在将这一环节补充进来，白夜突然发现，似乎很多事情活络了，生产汽车、维修汽车、汽车保障，一套的内循环彻底打通了。
之前白夜还在琢磨，这里面是不是漏了什么环节，因为他左想右想，觉得好像哪里有点不对劲，就是没想出来是什么，现在保险的事情往里面一加，这就彻底的让他知道，漏在哪里了。
原来是保险这个板块他没考虑进来。
“但是，陈总，我们这如何去判断呢。保险公司他们之所以能够给出比较适合他们的价格还是因为数据比较庞大，我们的优势，似乎。。。”
“无妨，我们可以和公安机关沟通一下，看看能不能链接他们的后台进行数据筛选，那种违章、违规多的，报价自然会高。
同时，驾临、历史车的情况，也可以从大数据里面进行分析。
现在，进入了科技时代，每个人其实就是一个大模型数据，想要找到，其实并不难，我们通过链路授权，将数据进行分析汇总，从而给到一个合适的报价。
至于用户是否会接受，这就看用户的选择了，我们做好的门的事情即可。”
陈斌毫不在意的着，用户有选择的权利，陈斌他们根据市场的情况出一个报价即可，而且，自家的车，在自家这走保险，能有多少钱，这自己还不清楚么？
白夜点零头，对于这部分他是没问题，可是对于其他的，那就存在一个争议了。
“但，陈总，如果是我们的承包人撞了别人呢？
比如，极光汽车撞了宝马，宝马的回4s店修理，但是您应该知道的，4S店那边的报价，永远都是高的，这里的水，还是比较深的。”
普遍来，保险公司和4s店都是有合作的，不管是4s店代理销售保险，亦或者是4s店内销售车子同步出售保险，那都是有所合作。
这中间，不少东西都要考虑进来，不然的话，按照4s店那种单个采购价，谁赔的起。
普遍的保险公司和4s店，都是有一套“成本价”的，那就是保险公司提供维修清单，这个清单是给客户看的，保险公司方面也会有一个，但是那个的价格会远低于给用户的。
这就是双向合作的点。
东风集团成立的鸿蒙保险其实就是个新手，想要在里面杀出来一条血路，很难。
这也是为什么陈斌他一开始要设立线下维修点的原因，要的，就是给其他4s店，车企，一个合作的机会。
至于如何合作，陈斌自然有办法。
“这点，我大概也有所耳闻，但是这个问题并不是最主要的，我们的业务需求量也不是那么大，前期的主要工作，就是服务好我们自己极光汽车的人。
更何况，线下的汽修店，这个还是一个大杀器！
不然的话，我为什么要去那么折腾，在全国铺设那么多门店，要的就是做一个试水工作，一个汽修店，他最大的利益除了维修保养以外，最大的就是在这种辅助销售上。
你多跑几个线下的汽修门店，和他们的老板吹吹牛逼就知道了，毕竟保险这东西属于无本买卖，我们的业务，需要有专业的业务员吗？并不需要。
对于线下的用户，我们也需要招聘人员么？
也不需要。
别忘了东风外卖几十万的外卖哥可是十分愿意赚个外快的！”
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