“如何成为头条的大V，这个思考让马特贝陷入沉思，是的，要提升收入，是要考虑怎么迎合互联网的需求。”
微头条投放的时间是不是比较重要？不同时间段的流量获取不一样？
三大黄金发布窗口——早高峰（7:00-9:00）；午间高峰（12:00-14:00）；晚高峰（19:00-22:00）。
周三效应：周三整体流量最高，内容推送延续性强。（爆款效应可持续 3 ）
冷启动阶段：发布后 1 时内的点击率、完播率、互动量直接决定是否进入更大流量池。
内容竞争度：午间和晚高峰发布的内容数量多，同质化竞争激烈，需通过标题优化，提升突围概率。
马特贝现在最需要解决的就是收入问题，番茄这边看来比头条更难，目前也看不到有什么机会。
“两线一起作战。”
7:40，马特贝在书房继续他的功课。
2025年5月15日影响A股走势的三大关键消息及分析：
一、央行降准落地释放万亿流动性。
中国人民银行自今日起下调金融机构存款准备金率 0.5 个百分点，释放长期资金约 1 万亿元，自 2025 年 5 月 15 日起，汽车金融公司和金融租赁公司的存款准备金率从 5% 阶段性下调至 0%。
二、证监会深化公募基金改革。
证监会建立与业绩挂钩的浮动管理费机制，引导公募基金从 “规模导向” 转向 “回报导向”。
三、新能源汽车补贴政策结构性调整
新能源汽车补贴政策结构性调整，地方试点推动 L3 级自动驾驶落地，国家层面补贴仍聚焦于消费刺激与技术升级。
从昨下午的走势看，A股很可能是先稳定指数，再确认板块。
中美关税调整的当市场反馈并不强烈，基本都是较硬的逻辑（航运、外贸）才有一定的资金青睐，可能要注意是不是有持续性，5月份目前来看最强的板块还是军工，现在表现也不算强，所以新的板块方向，可能还需要等待。
马特贝更关心的还是妨碍北汽蓝谷重拾上升趋势的阻力——享界S9和极狐的产能和交付问题。
还是重新回头把享界S9的投产过程捋一遍。
享界S9纯电版投产历程：技术研发与供应链搭建（2022-2024 年）
2022 年，北汽蓝谷与华为成立联合项目组，基于北汽 “北极星” 全数字化电动平台开发享界 S9 纯电版，聚焦 800V 高压快充、华为 AdS 3.0 高阶智驾系统等核心技术。
生产基地建设与试生产（2023-2024年）
超级工厂投用：2024 年 6 月，北汽新能源享界超级工厂（北京密云）建成，一期产能 12 万辆 \/ 年，关键工序100%自动化。
试生产验证：2024 年 6 月启动试生产，完成冲压、焊接、涂装、总装全流程调试，同步进行华为 AdS 3.0 标定间测试。
量产与市场反馈（2024 年至今）
产能爬坡：工厂采用 “智能调度 + AGV 物流” 模式，实现 1 分钟下线一台车，但初期因供应链波动导致交付延迟至10月，后续通过优化排产逐步提升交付效率。
享界 S9 纯电版作为华为与北汽蓝谷合作的首款高端智能轿车，承担了技术验证与市场探路的双重使命。
其 800V 高压平台、AdS 3.0 智驾系统等核心技术需通过量产验证，而华为采取的 \"渐进式放量\" 策略（2024 年产能利用率约 3.56%），既保障了品控标准，也为后续增程版上市预留了产能空间。
这种技术验证与市场培育的平衡，体现了华为在高端汽车领域的（白衣渡江）战略耐心。
马特贝看完纯电的投产过程，也是感受到投资制造业的股票，前期的股价走势大多要受到制造业产品和产能优化过程的影响，不能只是看好和看涨，向上的趋势中，各种牵绊。
制造业投资的核心矛盾，需要结合产能爬坡数据（如季度产量环比增速）、技术迭代节奏（如 otA 升级频率）、政策催化节点（如智能驾驶法规落地）等维度深化分析。
制造业投资的魅力正在于：在 “牵绊” 中寻找确定性，在周期中锚定成长。
“那么享界S9增程版的投产过程又是一个什么情况？”
马特贝一边问自己，一边点开通达信的行情，9:14了。
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