21:08，如果明确了L3级智驾的商用落地时间，估计华为应该还会搞一个对应的发布会，是不是等问界m7上市同时一起升级AdS4.0？
AdS 4.0落地时间明确：2025年7月otA推送：华为已宣布将于7月通过otA向部分车型（问界m9、m8、享界S9等）推送AdS 4.0升级，支持高速L3级自动驾驶（特定场景下脱手驾驶）。
功能核心突破：包括高速L3商用、跨层泊车代驾（Vpd 2.0）、全维防碰撞系统（cAS 4.0）等。
m7上市时间：确认9月上市，较AdS 4.0推送（7月）晚约2个月。7月独立L3发布会：华为将单独为AdS 4.0推送举办技术发布会，联合央视及合作车企，聚焦政策合规性（如工信部L3标准）与安全能力。
华为在 2025 年 7 月不会举办专门针对 L3 级智驾商用落地的主题发布会。
华为 AdS 4.0 的 “车位到车位” 功能（p2p 2.0）已与全国 50 万停车场达成合作，尽管广汽、极氪等车企计划 2025 年量产 L3 车型，但华为的技术储备（如全维防碰撞系统 cAS 4.0）和法规适配进度（已通过工信部 L3 认证）已形成显着优势。7 月并无竞争对手的动作倒逼华为提前发布。
但马特贝很清楚这些都不是现在市场的资金关注点。
光伏行业 \"反内卷\" 政策落地，工信部明确要求企业上报成本价，对低于成本价销售的企业可能实施重罚。这一政策直接扭转市场对光伏行业产能过剩的悲观预期。政策推动落后产能退出，龙头企业凭借成本优势将主导市场整合。多晶硅期货主力合约 10 个交易日飙升 28%，创阶段性新高。
高温气引发能源危机，电力板块成避险主线。
机器人概念接棒 AI，人形机器人量产预期升温。
光伏反内卷、电力能源危机、机器人技术突破构成三大核心主线。市场在政策红利与资金分歧中寻求平衡。
马特贝现在不是做短线，但对市场的资金偏好也不能视而不见，保持一定的敏感对手上的投资股票有可能会把握的更好，4月到现在虽然热点不断，但却也没有明显的板块延续性，主要还是个股行情，也不容易选到和拿住。
光伏行业反内卷，水泥行业也要反内卷。
汽车行业其实也在反内卷，但市场没有给出类似光伏的态度。
在智驾责任认定尚未明晰的当下，比亚迪宣布对智能泊车场景安全及损失全面兜底。
7月9日，比亚迪宣布为智能泊车兜底，在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，比亚迪对所有神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
“这意味着用户在神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。”
这招真的厉害，就是倒逼车主使用智能泊车辅助，以后开着燃油车去商场的bbA车主，只能眼睁睁看着一辆辆空车进入商场或写字楼的停车库。
这种做法也是绕开了L3级智驾规则商用落地的时间限制，让车主可以提前体验无人泊车的驾驶体验。
这招其实对所有具备L2智驾功能的新能车都是重大利好，比亚迪其实也等于是倒逼其他具有智能泊车功能的车企跟进，燃油车即使30万以上的bbA也只能在一辆辆的空车后面排队进地下车库找位置，还不一定找得到。
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