马特贝之前用两篇文章论证了跟踪板块资金流向的重要性。
1、个股和板块的股价变化就是源于资金推动，这是直接原因，其他都是间接原因。
2、资金在个股和板块之间的流动变化最终形成个股和板块的牛市行情，这种行情有时候和指数行情共振，有时候会独立于指数。
与指数共振上涨的行情一般会比较多，背离指数的独立行情就相对少一些，一般都是个股的独立行情，板块更少，毕竟指数是全体个股的一个集体反馈，所以能独立于指数的走势板块行情就很少，但个股却还是有的。
上证指数2024-11-8到2025-1-13的下跌行情，去年年底就有一波工业机器饶独立行情，分别是南京化纤、建设工业、埃夫特、五洲新春、三丰智能、福莱新材和柯力传感等。
这种背离上证指数的板块行情一般很难抓住，而这段行情也算是今年机器人行情的一个前奏。要做到这种行情估计除了对政策和消息的敏感度，也要能看到当时指数的趋势，或者资金的流向。
所以，个股和板块的趋势本身可能就代表了资金的流向，这个趋势如果是保持向上的，资金就保持流入。
我们可以通过个股的走势来判断趋势，而对于板块，就要通过板块指数的走势来判断板块的趋势了。
所以最终我们要跟踪的就是个股和板块指数的走势，一直处于下跌趋势的个股和板块，就先别期望资金会流入，而个股和板块处于上涨趋势的，那只要股价保持上涨趋势，基本就可以证明资金是不断流入的，也就是趋势的方向决定了资金流向。
那我们看看汽车整车和北汽蓝谷：
都是下跌趋势，所以，现在不能判断北汽蓝谷和汽车整车板块是资金流入的，要看到北汽蓝谷和汽车整车板块是资金流入，最少要先形成上涨趋势。
现在我们可以比较确定的，就是个股和板块都是在上涨趋势中，资金才会流入。
那板块之间的资金流动判断，就看跟踪的板块会不会走出上涨趋势，如果是那种位置低，然后又形成上涨趋势的个股和板块，就是我们要重点跟踪的目标了。
这个就是从趋势和资金流来做判断了，和基本面没有直接相关，但基本面的不断变好，或者明显变好，肯定是资金流入的一个原因。
但对于股价走势，它就是一个间接原因了，也就是，基本面变好，未必会资金马上流入。
因为资金也需要一个认识过程，而且资金在这个认识过程中还会受到整体市场行情的影响，例如现在的北汽蓝谷，我们都知道它的基本面已经逐渐变好，但市场可能还是会因为三季报可能出现的大额亏损而没有形成资金流入的情况，或者也可以，资金从高位9.68元到现在，一直是流出的。
那我们要判断资金什么时候重新流入北汽蓝谷和整车板块，最直接的方法还是盯着北汽蓝谷和整车板块的股价趋势。
同时，北汽蓝谷和整车板块的市值、融资余额和成交都是比较有效的观察信号。
市值、融资余额和成交越大，资金流入越多。
那我们怎么跟踪板块之间的资金流向？
那是不是最少就先要把我们想跟踪的板块指数调出来？
我们选了22个分支板块来跟踪资金后续的流动变化情况。
初步的方法就是跟踪板块成交变化和板块融资余额变化。
板块成交变化表：
当板块的日成交额明显变化，而且连续变化，并接近最高成交额的时候，资金可能就会开始逐渐流入这个板块了，最少也是一个可以跟踪的信号，但如果没有持续性，就不能确认，所以光看成交还是不够的，再用融资余额的变化来进一步确认。
板块融资余额变化表：
融资余额如果距离前面的最高点越高，可能板块再起来难度就会比较大，看这个数据，大部分板块都有机会在融资余额创新高的。
我们前面其实论证过，股票越往上涨，资金就是流入的；而股票往下跌，资金就是流出的。
这是从趋势上看的，所以下跌趋势中的个股和板块，资金一般都不会明显流入，这就是为什么没有足够的基本面数据支撑，一般最好都别去碰下跌趋势的板块和相关个股。
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