2025-11-5，周三，早上好！
9:27，北汽蓝谷低开-1.56%，开盘金额957万元。
这个低开影响主要是赛力斯的港股确实拉胯，才开128.9元，发售价是131.5元。
这对A股多少有点影响，所以赛力斯也是低开-2.99%。
但现在看，我们的北汽菜股好像不太受影响了，不知道会不会今开始走出自己的独立趋势。
注意港股汽车股普遍比A股价格低是现在的情况，不是赛力斯比较弱。
长城汽车A股22.31元，港股才15.01元。
形成这种状况的原因比较复杂，没必要深究，我们盯紧北汽蓝谷就校
昨进场搏赛力斯今港股有表现的短线资金可能要被埋了，但从股票投资的角度来讲，赛力斯的港股上市对问界明年海外拓展和机器人业务都有很大的帮助。
北汽蓝谷如果没有基本面的支撑，享界S9t和极狐t1的超预期大卖，估计这次调整也和赛力斯、江淮和比亚迪一样被市场重锤。
这应该算是股票投资里基本面投研的价值，你总要尽量了解和看懂上市公司的情况，那即使行情不好，也不会太慌。
从股票投资的角度来，北汽蓝谷现在应该是处于左脚买点的区域里，怎么买各自发挥。
应该没到卖的时候，可能还要拿30-40个交易日，要给它时间，11月新享界S9上市；产量可能还会增加，10月3万的产量，卖了大概就1.2-1.3万，大部分要在11月兑现。
估计12月初看到11月的产销快报，A股能表现好点，赛力斯也是，m7的产能也还在爬坡，加上港股上市，所以影响股价。
不应该选板块最差的时候卖，到12月是全年汽车销量最好的月份了。
北汽蓝谷的短线是赌博，就不讲了，讲多了，手痒。
美元指数最近是有点异动的，但这只是代表了美元相对于其他欧日韩加澳货币的强势，对Rmb也有一定的冲击，这些分析不来，主要还是看对美股的影响，美股对A股最少心理上是有冲击的，尤其板块方面影响不会太。
对比一下上证指数：
30日均线是个关键点，如果跌破30日均线，可能会形成美股或A股指数的下跌趋势。
万一真的形成上证指数的下跌趋势，会不会影响到北汽蓝谷的走势呢？
我现在也不知道，但真到趋势走坏了，我们再结合基本面的变化进行决策好点，现在没必要自己吓自己。
等了一，孙少军也没披露享界S9t的周交付，这个股价的刺激点从周报变成月报，其实做股票投资影响也不大，就是少零热度。
享界S9t的大定看来和传闻的一样，手上的大定今年完成不了交付了，昨也给出元跨年购置税补贴，注意这里其实也反映了享界S9t的毛利率不会太低，光是这个补贴也占了车价5%。
华为开始对智驾进行深度宣传，智能汽车才是破局bbA的关键。
11:39，北汽蓝谷涨1.92%，成交6.71亿，这个成交可能还是不太够，看下午会不会继续放量，今赛力斯是借港股上市又杀了一波，但有个细节我们也许要注意一下，成交前20，赛力斯和比亚迪都进去了。
涨不涨先不论，成交能霸榜前20，最好是前10，板块的机会才大，现在估计还早，电气设备（电网设备）还是那么强，不清楚是什么逻辑。
今机器人相关的个股成交也可以，福龙马、东方精工和三花智控。
上午的杀跌可能是和美股昨杀跌有关，但目前逐步缓和，上证指数也收涨1.82点。
市场的杀跌，对于走出新板块不是坏事，如果指数、板块都不杀跌，那资金是不是就一直在算力等强势板块里？这些板块的市值不断的增加，推动指数也一直涨，那除了这些核心板块，其他板块就只有跟风涨的机会，或者就不怎么涨。
所以，市场的杀跌，有时候可能就是资金选择新板块的阶段，我们尽量把资金要选的新板块观察出来，就有利于后面的选股决策。
像这次算力和机器人行情能持续这么久，去年国庆后也是反复震荡了3-6个月，才逐步形成这次算力和机器饶大行情。
这种情况对同一板块的个股也是一样的。
比亚迪、赛力斯这段时间的调整确实是牵扯住了北汽蓝谷的上涨，但它们的跌幅足够大，后面反弹带来的情绪也会让北汽蓝谷在后续的上涨行情走走得更好。
所以，现在北汽蓝谷，只要不跟随着大幅杀跌，就是很好的走势了，未来，就有机会成为汽车板块中第一个创新高的个股，运气好，还能成为阶段性的板块龙头。
三大汽车博主，除了孙少军，其他两个都选了享界S9t。
韩路可能是第一批享界S9t的车主。
这车还是比较受汽车博主认可的。
15:12，北汽蓝谷涨1.56%，收8.45元。
今北汽蓝谷是回踩了10日线之后反弹的，这里收出阳日K，北汽蓝谷有可能短期不一定会出现回踩20日线的动作。
如果股价向上突破9月16日最高点9.08元，那可能会形成向上的加速，所以，股价不一定未来2-5个交易日会回踩20日线。
昨有预期会回踩20日线形成“左脚”买点，但今赛力斯跌-5.56%，北汽蓝谷还继续收阳线，这么走就有可能这次调整踩不到20日线了。
因为，这个“左脚”，北汽菜股穿的是“高跟鞋”。
股价后续走势，可能还看这个周五（11月7日）享界新S9启动预售的情况，周末的订会不会超预期？（对比享界S9t的定数据24时台）
大家还可以思考一个问题：上证指数止跌了么？
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